Z4 3.0
Z4 3.0
15 cv
231 cv DIN
Juin 2004
Carnet d'entretien
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67 000 km
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Son caractère assez sportif n'est plus à démontrer et cette mécanique ne laisse que peu d'intérêt à une version M tant elle se montre déjà plaisante et suffisamment performante pour prendre un plaisir certain. Les ingénieurs de Bmw semblent avoir travaillé en profondeur sur la sonorité du moteur, devenue tellement envoûtante qu'il devient impossible de ne pas rouler cheveux et tympans à l'air libre ! Accouplé à une boite de vitesse ZF à 6 rapports au maniement aussi précis qu'agréablement ferme, le Z4 se laisse conduire et même piloter avec un plaisir de tous les instants. Dommage cependant que BMW n'en ait pas profité pour resserrer l'étagement au lieu de proposer une simple 5+1. Souple, avec ses 300 Nm disponibles à 3500 tr/mn, le 6 en ligne BMW accepte les bas régimes sans vibrer et en distillant un grondement dans les graves très sympatique. Sportif également lorsque l'on joue de la godasse de plomb, son timbre évolue vers le métallique, accompagnant des montées en régime irrésistiblement grisantes jusqu'au régime de coupure ! Les performances sont excellentes, compte tenu du poids conséquent dû aux kilos concédés au confort. Le Z4 décolle ses 1300 Kg en 6 secondes pour atteindre 100 Km/H et passe la borne après 26 secondes pour terminer son accélération sur une vitesse maxi de 250 Km/h... ce qui est suffisant pour rentrer bien décoiffé et... sans permis. Cerise sur le gâteau, le 3.0L BMW est tjrs aussi étonnament sobre et se contentera de moins de 10L de Super pour 100 Km en conduite coulée, soit une autonomie d'au moins 500 km.
( info http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/z4.php)
